Z historii brukowania dr\u00f3g drewnian\u0105 kostk\u0105 brukow\u0105<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/cdn.lodz.name\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2023\/05\/image-165.png\")
<\/figure><\/div>\n\n\nBrukowanie dr\u00f3g znane jest od czas\u00f3w staro\u017cytnych. Naukowcy uwa\u017caj\u0105, \u017ce ludzie zacz\u0119li brukowa\u0107 ulice kamieniem na d\u0142ugo przed pocz\u0105tkiem naszej ery. Aby u\u0142atwi\u0107 transport towar\u00f3w, Babilo\u0144czycy i Egipcjanie brukowali swoje drogi. Staro\u017cytni Rzymianie r\u00f3wnie\u017c wiedzieli, jak dobrze i jako\u015bciowo brukowa\u0107 drogi. Drogi brukowane przez Rzymian wyr\u00f3\u017cnia\u0142y si\u0119 niezawodno\u015bci\u0105, wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105 i trwa\u0142o\u015bci\u0105. Dowodem na to jest fakt, \u017ce wiele rzymskich dr\u00f3g przetrwa\u0142o nawet o sto lat d\u0142u\u017cej ni\u017c samo Imperium Rzymskie.<\/p>\n\n\n\n
W czasach staro\u017cytnych ulice by\u0142y r\u00f3wnie\u017c brukowane drewnem. Taka kostka brukowa by\u0142a dro\u017csza od kamiennej. Do pokrycia dr\u00f3g i chodnik\u00f3w u\u017cywane by\u0142o drewno d\u0119bowe lub sosnowe. Jedn\u0105 z zalet takiego pokrycia by\u0142o to, \u017ce znacznie t\u0142umi\u0142o ono d\u017awi\u0119k ko\u0144skich kopyt oraz stukot powoz\u00f3w i woz\u00f3w. Drewniana kostka brukowa mia\u0142a r\u00f3wnie\u017c pi\u0119kny estetyczny wygl\u0105d. Dlatego te\u017c cz\u0119sto u\u017cywano jej do brukowania podw\u00f3rek i chodnik\u00f3w zamo\u017cnych mieszka\u0144c\u00f3w europejskich miast.<\/p>\n\n\n\n
Brukowanie ulic drewnem w \u0141odzi<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/cdn.lodz.name\/wp-content\/uploads\/sites\/37\/2023\/05\/image-166.png\")
<\/figure><\/div>\n\n\nW minionych wiekach \u0142\u00f3dzkie ulice brukowane by\u0142y nie tylko kamieniem, ale r\u00f3wnie\u017c drewnem. Do 1914 roku w \u0141odzi istnia\u0142o 18 ulic o nawierzchni drewnianej. W szczeg\u00f3lno\u015bci drewniana nawierzchnia pojawi\u0142a si\u0119 na odcinku od placu Wolno\u015bci do ulicy G\u0142\u00f3wnej (wsp\u00f3\u0142czesna aleja J\u00f3zefa Pi\u0142sudskiego). \u0141\u00f3dzkie drogi i chodniki wybrukowane by\u0142y g\u0142\u00f3wnie drewnem sosnowym.<\/p>\n\n\n\n
Ulice wybrukowane drewnem mia\u0142y zar\u00f3wno zalety, jak i wady. Niew\u0105tpliw\u0105 zalet\u0105 tych ulic by\u0142o to, \u017ce ci\u0119\u017ckie powozy konne poruszaj\u0105ce si\u0119 po nich generowa\u0142y znacznie mniej ha\u0142asu ni\u017c na drogach brukowanych kamieniem. Opr\u00f3cz tego, \u017ce poruszanie si\u0119 po drewnianych drogach nie generowa\u0142o zbyt wiele ha\u0142asu, nie wzbija\u0142o r\u00f3wnie\u017c zbyt wiele kurzu.<\/p>\n\n\n\n
Te zalety drewnianej kostki brukowej sprawia\u0142y, \u017ce \u017cycie \u0142odzian by\u0142o wygodniejsze. Ponadto drewniana nawierzchnia, w przeciwie\u0144stwie do kamiennej, jest bardziej przyjazna dla ko\u0144skich kopyt. R\u00f3wnie\u017c powozy i wozy wolniej zu\u017cywa\u0142y si\u0119 na takiej nawierzchni.<\/p>\n\n\n\n
Jednocze\u015bnie drewniana nawierzchnia dr\u00f3g i chodnik\u00f3w by\u0142a zim\u0105 bardzo \u015bliska. Sprawia\u0142o to, \u017ce chodzenie po niej by\u0142o niebezpieczne dla \u0142\u00f3dzkich pieszych. Ponadto drewniana kostka brukowa szybko ulega\u0142a zniszczeniu pod wp\u0142ywem wody. Poniewa\u017c, drogi u\u017cywane przez powozy konne i wozy musia\u0142y by\u0107 od czasu do czasu myte, aby oczy\u015bci\u0107 je z ko\u0144skich odchod\u00f3w. Drewniane kostki psu\u0142y si\u0119 tak\u017ce podczas ulewnych deszczy i roztop\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Na pocz\u0105tku XX wieku brak systemu odwadniaj\u0105cego w \u0141odzi doprowadzi\u0142 do tego, \u017ce po ulewnych deszczach ulice miasta zalewa\u0142a woda. Woda podmywa\u0142a unikalne drewniane chodniki w mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3re z \u0142\u00f3dzkich ulic, wybrukowane drewnianym brukiem, przetrwa\u0142y zawirowania I i II wojny \u015bwiatowej. Jednak te zabytki minionych wiek\u00f3w zacz\u0119\u0142y znika\u0107 w latach powojennych, kiedy w Polsce zapanowa\u0142 ustr\u00f3j komunistyczny. W czasach PRL-u wiele ulic zosta\u0142o wy\u0142o\u017conych niskiej jako\u015bci asfaltem, kt\u00f3ry topi\u0142 si\u0119 w upa\u0142y. Ten sam los spotka\u0142 ulice z kamienn\u0105 nawierzchni\u0105. Stopniowo urok \u0142\u00f3dzkiego bruku zacz\u0105\u0142 zanika\u0107.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kostka brukowa dodaje miastom uroku i elegancji. W minionych wiekach ulice miast by\u0142y brukowane nie tylko kamieniem, ale tak\u017ce drewnian\u0105 kostk\u0105 brukow\u0105. Jednak\u017ce ten drugi rodzaj kostki brukowej by\u0142 rzadziej spotykany na drogach. Poniewa\u017c drewniana nawierzchnia szybko niszczy\u0142a si\u0119 pod wp\u0142ywem deszczu, \u015bniegu i ci\u0105g\u0142ego ruchu powoz\u00f3w i woz\u00f3w. Na pocz\u0105tku XX wieku 18 ulic […]<\/p>\n","protected":false},"author":316,"featured_media":1741,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[336],"tags":[1762,1093,1147,1092,1091,1758,1759,1165,1761,1760],"moimportance":[33],"motype":[326],"moformat":[18],"class_list":{"0":"post-3451","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innowacje","8":"tag-brukowanie-drog","9":"tag-co-zobaczyc-w-lodzi","10":"tag-ekologiczne-w-lodzi","11":"tag-gdzie-sie-wybrac-w-lodzi","12":"tag-historia-naturalna","13":"tag-jak-w-starozytnosci-brukowano-ulice-lodzi-drewnem","14":"tag-kostka-brukowa","15":"tag-troska-o-srodowisko","16":"tag-z-historii-brukowania-drog","17":"tag-z-historii-brukowania-drog-drewniana-kostka-brukowa","18":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","19":"motype-eternal","20":"moformat-vlasna"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/316"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3458,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3451\/revisions\/3458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3451"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3451"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3451"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure><\/div>\n\n\nBrukowanie dr\u00f3g znane jest od czas\u00f3w staro\u017cytnych. Naukowcy uwa\u017caj\u0105, \u017ce ludzie zacz\u0119li brukowa\u0107 ulice kamieniem na d\u0142ugo przed pocz\u0105tkiem naszej ery. Aby u\u0142atwi\u0107 transport towar\u00f3w, Babilo\u0144czycy i Egipcjanie brukowali swoje drogi. Staro\u017cytni Rzymianie r\u00f3wnie\u017c wiedzieli, jak dobrze i jako\u015bciowo brukowa\u0107 drogi. Drogi brukowane przez Rzymian wyr\u00f3\u017cnia\u0142y si\u0119 niezawodno\u015bci\u0105, wytrzyma\u0142o\u015bci\u0105 i trwa\u0142o\u015bci\u0105. Dowodem na to jest fakt, \u017ce wiele rzymskich dr\u00f3g przetrwa\u0142o nawet o sto lat d\u0142u\u017cej ni\u017c samo Imperium Rzymskie.<\/p>\n\n\n\n
W czasach staro\u017cytnych ulice by\u0142y r\u00f3wnie\u017c brukowane drewnem. Taka kostka brukowa by\u0142a dro\u017csza od kamiennej. Do pokrycia dr\u00f3g i chodnik\u00f3w u\u017cywane by\u0142o drewno d\u0119bowe lub sosnowe. Jedn\u0105 z zalet takiego pokrycia by\u0142o to, \u017ce znacznie t\u0142umi\u0142o ono d\u017awi\u0119k ko\u0144skich kopyt oraz stukot powoz\u00f3w i woz\u00f3w. Drewniana kostka brukowa mia\u0142a r\u00f3wnie\u017c pi\u0119kny estetyczny wygl\u0105d. Dlatego te\u017c cz\u0119sto u\u017cywano jej do brukowania podw\u00f3rek i chodnik\u00f3w zamo\u017cnych mieszka\u0144c\u00f3w europejskich miast.<\/p>\n\n\n\n
Brukowanie ulic drewnem w \u0141odzi<\/h2>\n\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\nW minionych wiekach \u0142\u00f3dzkie ulice brukowane by\u0142y nie tylko kamieniem, ale r\u00f3wnie\u017c drewnem. Do 1914 roku w \u0141odzi istnia\u0142o 18 ulic o nawierzchni drewnianej. W szczeg\u00f3lno\u015bci drewniana nawierzchnia pojawi\u0142a si\u0119 na odcinku od placu Wolno\u015bci do ulicy G\u0142\u00f3wnej (wsp\u00f3\u0142czesna aleja J\u00f3zefa Pi\u0142sudskiego). \u0141\u00f3dzkie drogi i chodniki wybrukowane by\u0142y g\u0142\u00f3wnie drewnem sosnowym.<\/p>\n\n\n\n
Ulice wybrukowane drewnem mia\u0142y zar\u00f3wno zalety, jak i wady. Niew\u0105tpliw\u0105 zalet\u0105 tych ulic by\u0142o to, \u017ce ci\u0119\u017ckie powozy konne poruszaj\u0105ce si\u0119 po nich generowa\u0142y znacznie mniej ha\u0142asu ni\u017c na drogach brukowanych kamieniem. Opr\u00f3cz tego, \u017ce poruszanie si\u0119 po drewnianych drogach nie generowa\u0142o zbyt wiele ha\u0142asu, nie wzbija\u0142o r\u00f3wnie\u017c zbyt wiele kurzu.<\/p>\n\n\n\n
Te zalety drewnianej kostki brukowej sprawia\u0142y, \u017ce \u017cycie \u0142odzian by\u0142o wygodniejsze. Ponadto drewniana nawierzchnia, w przeciwie\u0144stwie do kamiennej, jest bardziej przyjazna dla ko\u0144skich kopyt. R\u00f3wnie\u017c powozy i wozy wolniej zu\u017cywa\u0142y si\u0119 na takiej nawierzchni.<\/p>\n\n\n\n
Jednocze\u015bnie drewniana nawierzchnia dr\u00f3g i chodnik\u00f3w by\u0142a zim\u0105 bardzo \u015bliska. Sprawia\u0142o to, \u017ce chodzenie po niej by\u0142o niebezpieczne dla \u0142\u00f3dzkich pieszych. Ponadto drewniana kostka brukowa szybko ulega\u0142a zniszczeniu pod wp\u0142ywem wody. Poniewa\u017c, drogi u\u017cywane przez powozy konne i wozy musia\u0142y by\u0107 od czasu do czasu myte, aby oczy\u015bci\u0107 je z ko\u0144skich odchod\u00f3w. Drewniane kostki psu\u0142y si\u0119 tak\u017ce podczas ulewnych deszczy i roztop\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Na pocz\u0105tku XX wieku brak systemu odwadniaj\u0105cego w \u0141odzi doprowadzi\u0142 do tego, \u017ce po ulewnych deszczach ulice miasta zalewa\u0142a woda. Woda podmywa\u0142a unikalne drewniane chodniki w mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3re z \u0142\u00f3dzkich ulic, wybrukowane drewnianym brukiem, przetrwa\u0142y zawirowania I i II wojny \u015bwiatowej. Jednak te zabytki minionych wiek\u00f3w zacz\u0119\u0142y znika\u0107 w latach powojennych, kiedy w Polsce zapanowa\u0142 ustr\u00f3j komunistyczny. W czasach PRL-u wiele ulic zosta\u0142o wy\u0142o\u017conych niskiej jako\u015bci asfaltem, kt\u00f3ry topi\u0142 si\u0119 w upa\u0142y. Ten sam los spotka\u0142 ulice z kamienn\u0105 nawierzchni\u0105. Stopniowo urok \u0142\u00f3dzkiego bruku zacz\u0105\u0142 zanika\u0107.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kostka brukowa dodaje miastom uroku i elegancji. W minionych wiekach ulice miast by\u0142y brukowane nie tylko kamieniem, ale tak\u017ce drewnian\u0105 kostk\u0105 brukow\u0105. Jednak\u017ce ten drugi rodzaj kostki brukowej by\u0142 rzadziej spotykany na drogach. Poniewa\u017c drewniana nawierzchnia szybko niszczy\u0142a si\u0119 pod wp\u0142ywem deszczu, \u015bniegu i ci\u0105g\u0142ego ruchu powoz\u00f3w i woz\u00f3w. Na pocz\u0105tku XX wieku 18 ulic […]<\/p>\n","protected":false},"author":316,"featured_media":1741,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[336],"tags":[1762,1093,1147,1092,1091,1758,1759,1165,1761,1760],"moimportance":[33],"motype":[326],"moformat":[18],"class_list":{"0":"post-3451","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innowacje","8":"tag-brukowanie-drog","9":"tag-co-zobaczyc-w-lodzi","10":"tag-ekologiczne-w-lodzi","11":"tag-gdzie-sie-wybrac-w-lodzi","12":"tag-historia-naturalna","13":"tag-jak-w-starozytnosci-brukowano-ulice-lodzi-drewnem","14":"tag-kostka-brukowa","15":"tag-troska-o-srodowisko","16":"tag-z-historii-brukowania-drog","17":"tag-z-historii-brukowania-drog-drewniana-kostka-brukowa","18":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","19":"motype-eternal","20":"moformat-vlasna"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/316"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3458,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3451\/revisions\/3458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3451"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3451"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3451"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure><\/div>\n\n\nW minionych wiekach \u0142\u00f3dzkie ulice brukowane by\u0142y nie tylko kamieniem, ale r\u00f3wnie\u017c drewnem. Do 1914 roku w \u0141odzi istnia\u0142o 18 ulic o nawierzchni drewnianej. W szczeg\u00f3lno\u015bci drewniana nawierzchnia pojawi\u0142a si\u0119 na odcinku od placu Wolno\u015bci do ulicy G\u0142\u00f3wnej (wsp\u00f3\u0142czesna aleja J\u00f3zefa Pi\u0142sudskiego). \u0141\u00f3dzkie drogi i chodniki wybrukowane by\u0142y g\u0142\u00f3wnie drewnem sosnowym.<\/p>\n\n\n\n
Ulice wybrukowane drewnem mia\u0142y zar\u00f3wno zalety, jak i wady. Niew\u0105tpliw\u0105 zalet\u0105 tych ulic by\u0142o to, \u017ce ci\u0119\u017ckie powozy konne poruszaj\u0105ce si\u0119 po nich generowa\u0142y znacznie mniej ha\u0142asu ni\u017c na drogach brukowanych kamieniem. Opr\u00f3cz tego, \u017ce poruszanie si\u0119 po drewnianych drogach nie generowa\u0142o zbyt wiele ha\u0142asu, nie wzbija\u0142o r\u00f3wnie\u017c zbyt wiele kurzu.<\/p>\n\n\n\n
Te zalety drewnianej kostki brukowej sprawia\u0142y, \u017ce \u017cycie \u0142odzian by\u0142o wygodniejsze. Ponadto drewniana nawierzchnia, w przeciwie\u0144stwie do kamiennej, jest bardziej przyjazna dla ko\u0144skich kopyt. R\u00f3wnie\u017c powozy i wozy wolniej zu\u017cywa\u0142y si\u0119 na takiej nawierzchni.<\/p>\n\n\n\n
Jednocze\u015bnie drewniana nawierzchnia dr\u00f3g i chodnik\u00f3w by\u0142a zim\u0105 bardzo \u015bliska. Sprawia\u0142o to, \u017ce chodzenie po niej by\u0142o niebezpieczne dla \u0142\u00f3dzkich pieszych. Ponadto drewniana kostka brukowa szybko ulega\u0142a zniszczeniu pod wp\u0142ywem wody. Poniewa\u017c, drogi u\u017cywane przez powozy konne i wozy musia\u0142y by\u0107 od czasu do czasu myte, aby oczy\u015bci\u0107 je z ko\u0144skich odchod\u00f3w. Drewniane kostki psu\u0142y si\u0119 tak\u017ce podczas ulewnych deszczy i roztop\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Na pocz\u0105tku XX wieku brak systemu odwadniaj\u0105cego w \u0141odzi doprowadzi\u0142 do tego, \u017ce po ulewnych deszczach ulice miasta zalewa\u0142a woda. Woda podmywa\u0142a unikalne drewniane chodniki w mie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n
Niekt\u00f3re z \u0142\u00f3dzkich ulic, wybrukowane drewnianym brukiem, przetrwa\u0142y zawirowania I i II wojny \u015bwiatowej. Jednak te zabytki minionych wiek\u00f3w zacz\u0119\u0142y znika\u0107 w latach powojennych, kiedy w Polsce zapanowa\u0142 ustr\u00f3j komunistyczny. W czasach PRL-u wiele ulic zosta\u0142o wy\u0142o\u017conych niskiej jako\u015bci asfaltem, kt\u00f3ry topi\u0142 si\u0119 w upa\u0142y. Ten sam los spotka\u0142 ulice z kamienn\u0105 nawierzchni\u0105. Stopniowo urok \u0142\u00f3dzkiego bruku zacz\u0105\u0142 zanika\u0107.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kostka brukowa dodaje miastom uroku i elegancji. W minionych wiekach ulice miast by\u0142y brukowane nie tylko kamieniem, ale tak\u017ce drewnian\u0105 kostk\u0105 brukow\u0105. Jednak\u017ce ten drugi rodzaj kostki brukowej by\u0142 rzadziej spotykany na drogach. Poniewa\u017c drewniana nawierzchnia szybko niszczy\u0142a si\u0119 pod wp\u0142ywem deszczu, \u015bniegu i ci\u0105g\u0142ego ruchu powoz\u00f3w i woz\u00f3w. Na pocz\u0105tku XX wieku 18 ulic […]<\/p>\n","protected":false},"author":316,"featured_media":1741,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[336],"tags":[1762,1093,1147,1092,1091,1758,1759,1165,1761,1760],"moimportance":[33],"motype":[326],"moformat":[18],"class_list":{"0":"post-3451","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innowacje","8":"tag-brukowanie-drog","9":"tag-co-zobaczyc-w-lodzi","10":"tag-ekologiczne-w-lodzi","11":"tag-gdzie-sie-wybrac-w-lodzi","12":"tag-historia-naturalna","13":"tag-jak-w-starozytnosci-brukowano-ulice-lodzi-drewnem","14":"tag-kostka-brukowa","15":"tag-troska-o-srodowisko","16":"tag-z-historii-brukowania-drog","17":"tag-z-historii-brukowania-drog-drewniana-kostka-brukowa","18":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory","19":"motype-eternal","20":"moformat-vlasna"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/316"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3458,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3451\/revisions\/3458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3451"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3451"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3451"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/lodz.name\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}