Большой индустриальный город Лодзь, как нам хорошо известно из истории, начал активно развиваться за счет многочисленных заводов и фабрик, построенных в девятнадцатом и двадцатом веках. Значительное количество фабрик обязывало налаживать в городе абсолютно все системы, чтобы сохранить его вид и обеспечить должную жизнедеятельность. Однако, пожалуй, у многих лодзян вызовет удивление, что такой большой город канализировали только в первые десятилетия двадцатого века, пишет сайт lodz-name.eu.
Как в городе появилась канализационная система, интересные факты истории ее создания и первых лет существования – читайте в материале ниже.
Без водоснабжения и канализации: как жил город Лодзь в начале двадцатого века?
Как уже отмечалось выше, город Лодзь долгое время функционировал без системы канализации. Более того, водоснабжение еще в первые годы двадцатого века тоже не было налажено в городе.
По состоянию на 1920-е годы Лодзь был одним из самых больших городов в Европе, в котором еще не действовала система канализации и водоснабжения. Как же функционировало индустриальный город в таких нелегких условиях?
Поскольку надлежащие системы не были обустроены, в Лодзи действовали устаревшие правила обращения с отходами. То, что должно попадать в канализацию и попадать в очистные сооружения (речь идет о коммунальных и промышленных отходах), выливали прямо в уличные желоба или реки и городские водоемы. У жителей города практически не было выбора, а об экологических последствиях таких действий еще никто не задумывался.
Часто такое обращение с отходами сказывалось. Во время сильных дождей водоемы переполнялись, выходили из берегов, загрязняя колодцы с питьевой водой. Это, в свою очередь, способствовало распространению различных заболеваний, в том числе и инфекционных. Часто это становилось причиной вспышек различных эпидемий, поэтому город долгое время оставался одним из лидеров среди польских городов по уровню смертности.
Всю серьезность и опасность от такой ситуации хорошо понимали и городские власти. Так, в 1924 году лодзкие чиновники отправили обращение депутатам и чиновникам страны в столице, чтобы те выделили средства на строительство канализации в Лодзи. Среди причин в документе было указано, что колодцы с питьевой водой расположены неподалеку от выгребных ям, и то, что только небольшую часть сточных вод удавалось вывозить за пределы города.
Строительство канализационной системы в Лодзи: кому город обязан отсутствию сточных вод на улицах?
1925 год войдет в историю города как год начала строительства канализационной системы. Однако этому предшествовал длительный и кропотливый труд.
Получив одобрение и заручившись поддержкой чиновников, лодзкие власти приступили к созданию проекта и началу строительных работ. Был объявлен конкурс на строительство канализации и найден человек, который, в конце концов, проделал основную работу над проектированием канализационной системы. Это был Уильям Линдли.
Уильям Линдли – известный английский инженер девятнадцатого-двадцатого веков, ставший продолжателем дела своего отца. Как и его отец, Уильям Линдли всю свою жизнь посвятил разработке систем водоснабжения и канализации во многих европейских городах. Именно он на протяжении 1881-1915 годов руководил работами по строительству канализации в Варшаве, и именно этому инженеру поручили разработку проекта систем водоснабжения и канализации для города Лодзь. Интересно, что в городе до сих пор помнят вклад инженера в развитие и развитие Лодзи – одна из улиц названа в его честь.
Со строительством канализационной системы в Лодзи связан еще один известный человек. Это талантливый польский инженер Стефан Скрживан. Окончил Технологический институт в Санкт-Петербурге, который в те времена был престижным высшим учебным заведением, где овладевало техническими специальностями немало поляков. В 1900 году Стефан Скрживан завершил обучение и получил диплом инженера-технолога, после чего отправился в Варшаву, где ему поручили работу над проектом канализации. Здесь Стефан Скрживан и познакомился с Уильямом Линдли, работал под его пристальным руководством, после чего два талантливых инженера также вместе работали и над лодзкой канализацией.
Из истории Лодзи также известно, что активный труд и энтузиазм в работе сделали Стефана Скрживана вскоре главным инженером города. Архивные данные свидетельствуют о том, что его любили и уважали простые рабочие, к которым он относился очень внимательно и заботливо. В конце концов его вклад и вклад Линдли в развитие города трудно переоценить. Без сомнений, именно этим двум инженерам Лодзь обязан появлению канализационной системы.
Трудности работы канализации в первые годы
Строительству канализации в Лодзи существенно «способствовала» нелегкая экономическая ситуация в межвоенные годы. Ограниченные городские ресурсы дополнялись за счет государственных субсидий на трудоустройство безработных, многие из которых были приобщены к строительным работам. Безработных также активно вовлекали в строительство каналов и регулирование рек. В общем, работы продвигались довольно медленно – прежде всего из-за регулярной нехватки средств.
В городских архивах и старых газетах Лодзи того времени можно найти немало информации о функционировании канализационной системы в первые годы. Прежде всего, стоит упомянуть о так называемых «канализационных принуждениях»: дело в том, что жители города, владельцы домов, не слишком спешили подключиться к системе канализации. Поэтому власти ввели принудительную систему: после строительства канализации у владельцев недвижимости был только год на то, чтобы они подключились к сети, после чего инвестиционные расходы возлагались на самих владельцев домов.
К началу Второй мировой войны в Лодзи было возведено чуть более 100 км канализационных каналов, большая часть которых была обустроена в центральной части города. К системе тогда было подключено только 16% всех зданий. Что касается водоснабжения, эту проблему начали активно решать только после завершения Второй мировой войны. До этого воду мещане получали из глубоких колодцев, обустроенных в разных частях Лодзи.
Лодзкая канализация в искусстве
Лодская канализация в настоящее время полностью обеспечивает все потребности города. Кроме того, каналы, построенные еще при Стефане Скрживане, стали интересным объектом для разных видов искусства. В частности, лодзкая канализация связана с кинематографом, активно развивающимся в городе.
Так, каналы лодзкой канализации можно увидеть в номинированном на «Оскар» фильме Агнешки Голланд «В темноте», рассказывающем о том, как группа евреев скрывалась в канализациях Львова во время Второй мировой войны. Также подземные коммуникации города стали локациями для съемок сериала «Комиссар Алекс», рассказывающего о полицейской собаке.
Увидеть каналы Лодзи можно и в некоторых сценах ленты «Дыши», рассказывающей о группе разведчиков, скрывавшихся в канализации во время Варшавского восстания.
Любителям истории и достопримечательностей непременно стоит увидеть также Музей канала «Детка». Он был основан для популяризации посещения исторического овального резервуара для сбора дождевой воды. В настоящее время это одна из самых интересных достопримечательностей истории в Лодзи.
