Первопроходцы во всех областях всегда запоминаются – их имена навсегда вписываются в историю. Люди, совершающие открытие, совершают настоящие подвиги – на свой страх и риск открывают миру что-то новое, неизведанное.
Известный польский инженер Веслав Герлич, хотя и не сделал открытия в масштабах планеты, приложил немало усилий для развития своей родины. Считается, что именно он являлся пионером электрификации Польши, пишет сайт lodz-name.eu.
Кратко о жизни выдающегося инженера
Родился Веслав Герлич в семье помещиков, которая была достаточно религиозной, и много занималась меценатством. Образование получал сначала в третьей классической гимназии для мальчиков в Варшаве, а затем отправился на обучение в престижный Технологический институт в Петербурге. Здесь и получил диплом инженера-технолога.
После получения образования он вернулся на родину, однако не в Варшаву, а в Лодзь. Там получил первую работу на заводе машин и деталей текстильных и сельскохозяйственных машин «Jozef John», который в то время был консорциумом местных фабрикантов Кароля Вильгельма Шайблера младшего и Роберта Бидерманна.
Строя инженерную карьеру, Веслав Герлич также объединял еще несколько видов деятельности. Он был известным меценатом – его усилиями заработала Польская гимназия в Лодзи – старейшая польская государственная средняя школа в городе. Кроме того, вкладывал немало средств в религию – был главным спонсором евангельско-реформатской церкви.
В период Первой мировой войны был вице-президентом Центрального совета опеки Лодзкого округа – крупнейшей организации самопомощи, действовавшей на оккупированной немцами части Царства Польского. Активно поддерживал создание добровольческих отделов во время польско-большевистской войны.
Вклад Веслава Герлича в развитие Лодзи
Веслав Герлич приложил немало усилий для электрификации Лодзи. Видя перспективы отладки электропитания в промышленной сфере, он выбрал для себя именно этот город, и не прогадал. Здесь не только сумел построить отличную карьеру и заслужить хорошее имя, но и сделать немало полезного для города.
На рубеже веков Веслав Герлич плодотворно работал над отладкой работы первых электрических трамваев в Лодзи. Был главным инженером электрических трамваев города, после чего был назначен на должность директора строительства Лодзких пригородных железных дорог в Згеж и Пабьянице.
Благодаря инженеру начали курсировать первые электрические трамваи в Згеж и Пабьянице. Впоследствии сеть существенно расширилась, к чему также приложил немало усилий Весел Герлич.
Интересный факт о жизни Весла Герлича: он очень уважал конный спорт, сам им занимался и часто посещал гонки, проходившие неподалеку от Лодзи, в Руди Пабьяницкой. Будучи таким поклонником этого спорта, он сам финансировал трамвайную линию, которая соединяла Лодзь с Рудой Пабьяницкой, где был обустроен прекрасный ипподром.
Очень весомым достижением инженера было то, что он стал одним из трех основателей акционерного общества «Сила и свет» в период после обретения независимости Польши. Это была по-настоящему инновационная организация, целью которой была широкая инвестиционная деятельность в энергетическом секторе несколькими путями, в частности, из-за электрификации страны, строительства и эксплуатации электростанций, инвестиций в железнодорожную отрасль, трамвайную и пригородную железнодорожную сеть.
Фактически, Веслав Герлич стал одним из первых инженеров, занимавшихся электрификацией польских городов. Его усилиями город Лодзь стремительно развивался и электрифицировался, получил новые инвестиции и перспективы.
