Першопрохідці в абсолютно всіх галузях завжди запам’ятовуються – їхні імена назавжди вписуються в історію. Люди, які роблять відкриття, чинять справжні подвиги – на власний страх та ризик відкривають світу щось нове, незвідане.
Відомий польський інженер Вєслав Герліч, хоч і не зробив відкриття у масштабах планети, однак доклав чимало зусиль для розвитку своєї батьківщини. Вважається, що саме він був піонером електрифікації Польщі, пише сайт lodz-name.eu.
Коротко про життя видатного інженера
Народився Вєслав Герліч у родині поміщиків, що була доволі релігійною, і багато займалася меценацтвом. Освіту здобував спершу у третій класичній гімназії для хлопчиків у Варшаві, а згодом подався на навчання до престижного Технологічного інституту у Петербурзі. Тут і здобув диплом інженера-технолога.
Після здобуття освіти він повернувся на батьківщину, однак не у Варшаву, а в Лодзь. Там отримав першу роботу на заводі машин і деталей текстильних та сільськогосподарських машин “Józef John”, що на той час був консорціумом місцевих фабрикантів Кароля Вільгельма Шайблера молодшого та Роберта Бідерманна.
Будуючи інженерну кар’єру, Вєслав Герліч також поєднував ще декілька видів діяльності. Він був знаним меценатом – його зусиллями запрацювала Польська гімназія в Лодзі – найстаріша польська державна середня школа в місті. Окрім того, вкладав чимало коштів у релігію – був головним спонсором євангельсько-реформатської церкви.
У період Першої світової війни був віцепрезидентом Центральної ради опіки Лодзького округу – найбільшої організації самодопомоги, що діяла на окупованій німцями частині Царства Польського. Активно підтримував створення добровольчих відділів під час польсько-більшовицької війни.
Внесок Вєслава Герліча у розвиток Лодзі
Вєслав Герліч доклав чимало зусиль для електрифікації Лодзі. Вбачаючи перспективи налагодження електроживлення в промисловій сфері, він обрав для себе саме це місто, і не прогадав. Тут не тільки зумів побудувати чудову кар’єру та заслужити добре ім’я, а й зробити чимало корисного для міста.
На зламі століть Вєслав Герліч плідно працював над налагодженням роботи перших електричних трамваїв в Лодзі. Був головним інженером електричного транспорту міста, після чого його призначили на посаду директора будівництва Лодзьких приміських залізниць до Згежа та Паб’яніце.
Завдяки інженеру почали курсувати перші електричні трамваї до Згежа та Паб’яніце. Згодом мережа суттєво розширилася, до чого також доклав чимало зусиль Вєслав Герліч.
Цікавий факт про життя Вєслава Герліча: він дуже шанував кінний спорт, сам ним займався та часто відвідував перегони, що відбувалися неподалік від Лодзі, у Руді Паб’яніцькій. Будучи таким прихильником цього спорту, він сам фінансував трамвайну лінію, яка сполучала Лодзь з Рудою Паб’яніцькою, де був облаштований чудовий іподром.
Дуже вагомим здобутком інженера було те, що він став одним з трьох засновників акціонерного товариства “Сила і світло” у період після здобуття незалежності Польщі. Це була по-справжньому інноваційна організація, метою якої була широка інвестиційна діяльність в енергетичному секторі кількома шляхами, зокрема, через електрифікацію країни, будівництво та експлуатацію електростанцій, інвестицій в залізничну галузь, трамвайну та приміську залізничну мережу тощо.
Фактично, Вєслав Герліч став одним з перших інженерів, хто займався електрифікацією польських міст. Його зусиллями місто Лодзь стрімко розвивалося та електрифікувалося, отримало нові інвестиції та перспективи.
