Несколько веков назад, когда в Лодзи еще не была обустроена канализационная система, уже существовала потребность в налаживании подземных коммуникаций. Особенно важно строительство первых каналов для городских предпринимателей – знаменитых фабрикантов и владельцев мощных заводов, которые производили продукцию для жителей разных уголков Европы, пишет сайт lodz-name.eu.
О том, кто и как строил первые каналы, для каких нужд они использовались в прошлом в Лодзи – читайте ниже.
Каковы были первые подземные коммуникации в Лодзи?
В городских архивах можно найти информацию о том, что еще задолго до отладки системы в Лодзи было обустроено более 20 километров каналов. Это были примитивные, с точки зрения современных инженеров, каналы, выполненные из кирпича, дерева или бетона. Кое-где каналы даже были в виде открытых котлованов.
Известно о них стало в ходе раскопок и реализации новых проектов в городе Лодзи. Тогда удалось обнаружить старые фундаменты зданий, колодцев и старых каналов рек. Чаще они проходили под бывшими городскими заводами и фабриками. К слову, здесь местным фабрикантам очень повезло – в Лодзи и окрестностях протекает множество рек, ресурсы которых можно было использовать для налаживания производства.
Первые сводчатые кирпичные каналы, несмотря на свою простоту в инженерном и технологическом плане, сохранились в нашем городе и до наших дней. К примеру, один из них пролегает возле парка Килинского. Однако такие конструкции в наше время считаются опасными и находятся в аварийном состоянии, вход в них строго запрещен, прежде всего, из-за рисков оползней.
Где был первый канал в Лодзи?
Неотложная потребность в обустройстве каналов возникла в начале «бума» на текстильную промышленность в Лодзи. Именно фабрики этого направления производства были крупнейшими по масштабам и мощностям в городе и нуждались в большем ресурсе и технологических решениях.
Первый городской канал был обустроен для местной белильной фабрики, которая была необходимой для текстильного производства – потребовался завод для обработки льняных материалов для ткачей. Параллельно со строительством белильной фабрики был обустроен и первый канал, простиравшийся до улицы Петрковского. Живили этот канал воды рек Ясень и Лямус.
Вода в этом канале активно использовалась в производственных целях. Ее применяли для отбеливания и смягчения тканей. Также эта вода использовалась для того, чтобы приводить в действие водяные колеса. Эти колеса, в свою очередь, приводили в действие вальные машины – такой способ производства энергии был очень распространенным, и едва ли не единственным доступным.
Вода для фабрики должна была быть мягкой и чистой – таковы требования для эффективного и качественного производства. Именно такие ресурсы удалось получать благодаря этому каналу. Однако завод довольно быстро обанкротился – причиной тому было существенное сокращение производства льняных изделий. На рынке все большую популярность приобретали изделия из хлопка, которые и вытеснили своих предшественников. Завод закрылся, а канал перестали использовать по первоначальному назначению.
Ошибочно долгое время считалось, что именно этот завод был старейшей фабрикой в Лодзи. Однако с годами этот миф опровергли. Остатки прежнего производства, первое белило, можно до сих пор увидеть на этом месте.
В современной Лодзи пока остатки первого канала не нашли. Однако исследователи истории надеются, что благодаря реализующим в городе инвестиционным проектам однажды удастся найти элементы бывших коммуникаций, обеспечивавших деятельность белильной фабрики.
